●前二輪タイプ
前2輪、後1輪の珍しいタイプだということが出来ます。
3つのタイヤが逆二等辺三角形に配置されています。
現在販売されているものとしては、ピアジオというメーカーの「MP3」などがあります。
このタイプは、「後二輪タイプ・一体型」とは異なり、左右の車輪間の距離が短い構造になっています。
さらに、左右のタイヤが車体を傾けた時にも接地できるようにサスペンションが組まれている為、二輪車と同じように、車体を傾けて曲がることが可能です。
その為、「後二輪タイプ・後輪分離型」に近い操作性を持っていると言えます。
もちろん、3輪で車体を支えているので、二輪車より格段に安定性は高くなります。
3つのタイヤが逆二等辺三角形に配置されています。
現在販売されているものとしては、ピアジオというメーカーの「MP3」などがあります。
このタイプは、「後二輪タイプ・一体型」とは異なり、左右の車輪間の距離が短い構造になっています。
さらに、左右のタイヤが車体を傾けた時にも接地できるようにサスペンションが組まれている為、二輪車と同じように、車体を傾けて曲がることが可能です。
その為、「後二輪タイプ・後輪分離型」に近い操作性を持っていると言えます。
もちろん、3輪で車体を支えているので、二輪車より格段に安定性は高くなります。
●サイドカータイプ
二輪車の後輪に車輪付きの車体を取り付けたような構造で、3つのタイヤが直角三角形に配置されています。
通常のサイドカーと同じような外見をしていますが、トライクに類されるものは側車部分も駆動する構造を持っています。
このタイプは、「後二輪タイプ・一体型」と同じように車体を傾けて曲がることが出来ません。
さらに、「一体型」では3つのタイヤの中央に座席がありバランスが良く安定していますが、このサイドカータイプは、片側に側車が付いている分バランスに優れません。
通常のサイドカーと同じような外見をしていますが、トライクに類されるものは側車部分も駆動する構造を持っています。
このタイプは、「後二輪タイプ・一体型」と同じように車体を傾けて曲がることが出来ません。
さらに、「一体型」では3つのタイヤの中央に座席がありバランスが良く安定していますが、このサイドカータイプは、片側に側車が付いている分バランスに優れません。